szkです。ジェベル200君のフロントブレーキがやたらふわっふわして来たので、そろそろメンテするぞ。
メンテその前に
そういえばジェベル君は去年2022年の秋に買ってそろそろ1年になる。
納車ァッ！(されました) pic.twitter.com/TWTHjMg5Z2
— szk（すずき） (@szkP0151) September 28, 2022
取り急ぎ購入先から指摘のあったリアタイヤ、オイル交換、オイルフィルター交換。
プラグ等々は交換済みで、これにリアタイヤとチェーンはすでに春に交換した。
この時後ろのドラムブレーキは整備済みだったものの、フロントは未着手だったのでこの機会にやってしまおう。
フロントマスターOH
やるかあ pic.twitter.com/bm70bIwXiH
— szk（すずき） (@szkP0151) November 11, 2023
ということでまずはマスターからやっていこう。
マスターを取りはずす。
ミラーを一体になっているので作業に邪魔なら取りはずすが、今回は面倒だったのでミラーは付きっぱなしで行った。
肝心のマスターのピストン部分。
スナップリングが若干固着気味で外すのにちょっと苦労した。
使っているのはこのラジペンだが、穴のサイズには問題なかったぞ。
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サビていた部分はピカールで磨いたうえでシールコート的な奴を噴く。
用途外なのかもだけど、個人的にはKUREの6-66が調子よくて使ってるぞ。
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新品のパーツに交換したら完了。
ちなみに必要なパーツは[ピストン/カップセット 69600-38810]だ。
キャリパーOH
ということで続いてキャリパーもやっていくぞ。
キャリパーは手前側の2本のボルトを取るだけで取れるぞ。
全然写真撮ってないやん！
ということで分解済みの写真。
シングルピストンのくせにパッドは2本のボルトでがっちり止まっており、さらに抜け帽子の金具(ワッシャー）迄用意されている。
結構サビついていたのでこいつは交換しておいた。
パーツナンバーは「ワッシャ 59346-13A00」だ。
キャリパーは分解洗浄しておしまい。
シールだけ交換して今回はピストンは流用だ。
シールのパーツナンバーは「シール 69100-13820」だ。
んで最後にエア抜きして完了。
もう暗かったので翌日に回した
エア抜き完了する前に日が暮れたのでここまで、明日エア抜きだけしよっと pic.twitter.com/YUctMGTV1c
— szk（すずき） (@szkP0151) November 11, 2023
翌日
エア抜きが完了してブレーキのタッチがよくなった。
これで安心して乗れるな！
てか君、パンクしてね？ pic.twitter.com/VA7xNxVzbT
— szk（すずき） (@szkP0151) November 12, 2023
は？？？？
（つづく！）