szkがVJやITや、趣味のゲームや自作PCのはなしをするところ。最近バイクをはじめた

VT250 スパーダ君整備手帳

過去の整備記録を記録しておく記事

 

残タスク(メモ書き)

・リアサスペンション交換

メンテナンス・カスタマイズ記録

2024年

2024/9/28 メータ読み40,220km(納車から28,993km)

・ウォーターポンプ交換
・クーラント交換

VT250 SPADAクーラント漏れ対応
こんにちは、szkです。なんか夏に乗っていてSPADAの水温計がやたらと振り切る。そもそもVT250は過冷却になると言われているほど冷却性能が高く、なんならSP…
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2024/3/28 メータ読み38,800km(納車から27,573km)

・ジェネレーター交換
・ジェネレーターハーネス交換

VT250 SPADA高回転失火対応
こんにちは、szkです。 1月から3月の寒い季節。 雪国ニキはバイクを冬眠させる季節なのだけど、関東平野も南、日本有数の「雪が全く振らない地域」である神奈川県南…
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2024/1/10-22 メータ読み38,500km(納車から27,273km)

・カムチェーンテンショナー交換(初)
・バルブクリアランス調整(初)
・クラッチ交換(初)
・クーラント交換(前回から約12,000㎞)
・ウォーターポンプOリング交換(初)

VT250スパーダ カムチェーンテンショナー交換&バルブクリアランス調整
こんにちは、szkです。 去年位からスパーダ君のタペット音が気になっていた。 タペット音とはなんんぞや、という質問についてはググってもらったほうが良いとしつつ、…
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2023年

2023/10/5 メーター読み36,300㎞(納車から25,073㎞)

・バッテリー交換(前回から18,410km&3年)

2023/05/20 メーター読み36,050㎞(納車から24,823㎞)

・エンジンオイル交換交換(前回から1,392㎞)
・スパークプラグ交換(前回から13,050㎞)
・フロント&リアタイヤ交換(前回から22,522km)
・リアブレーキパッド交換(前回から22,522km)
・フロントブレーキピストン交換(交換歴無し)&フロントブレーキキャリパーOH(前回から9,477km)

2022年

2022/12/02 メーター読み34,658㎞(納車から23,431㎞)

・エンジンオイル交換交換(前回から1,803㎞)

2022/05/02 メーター読み32,855㎞(納車から21,628㎞)

・エンジンオイル交換交換(前回から2,996㎞)

2021年

2021/11/02 メーター読み29859㎞(納車から18,632㎞)

・エンジンオイル交換&フィルター交換(前回から5859㎞)

2021/10/05 メーター読み26573㎞(納車から15346㎞)

→店舗依頼
・2年点検
・同調調整&二次エア吸い調整
・クーラント交換
・リアホイールバランス調整&ボールベアリング交換
・フロントブレーキキャリパーOH&ブレーキオイル交換
・チェーン交換

2021/09/25 メーター読み26573㎞(納車から15346㎞)

セルスターターリレー交換(新品:純正)
・セルスイッチ清掃&接点復活

2021/08/12 メーター読み25000㎞(納車から13733㎞)

・空気圧調整

2021/07/22 メーター読み24000㎞(納車から12733km)

・エンジンオイル交換(前回から3700㎞)

2021/03/21 メーター読み23000㎞(納車から11733km)

・スパークプラグ交換(前後)(前回から約10000㎞)

2020年

2020/11/20  メーター読み20300㎞(納車から9073㎞)

・エンジンオイル交換(前回から約4000㎞)

2020/11/14  メーター読み20262㎞(納車から9035㎞)

・フロントフォークOH
・空気圧調整

2020/11/07 メーター読み18168㎞(納車から6941㎞)

・グリップヒーター装着

VT250 スパーダ君近代化改修:HONDAスポーツグリップヒーター装着
こんにちは、szkです。 今年はコロナ影響でなかなか外に出れなかったし、よーし冬でも乗っちゃうぞと言わんばかりにグリップヒーターつけました。 グリップヒーターと…
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・リアウィンカー変更

・空気圧調整

2020/10/25 メーター読み17890㎞(納車から6663㎞)

・バッテリー交換

VT250メンテナンス日記-電圧不調対応VT250SPADAの電装周りの話
こんにちは、szkです。 VT250スパーダ君がどうにも電圧が不安定。 普段はアイドリング時13V、走行時14V前後である電圧が、12.5付近を行ったり来たり。…
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2020/8/8 メーター読み16200㎞(納車から4973㎞)

・エンジンオイル交換(前回から約2000㎞)
・空気圧調整

2020/5/10 メーター読み14779㎞(納車から3552㎞)

・チェーン清掃/洗車

2020/4/19 メーター読み14050㎞(納車から2789㎞)

・エンジンオイル交換(前回から約2700㎞)
・空気圧調整

2020/2/15~2020/03/17 メーター読み13528㎞(納車から2301㎞)

[店舗預けで以下実施]
・1年法廷点検(250㏄なので義務ではないが念のため)
・フロントブレーキマスターOH
・リアブレーキキャリパーOH
・リアブレーキパッド交換
・ブレーキフルード交換
・クーラントサブタンク交換(割れがあったため)
・タイヤ交換(前後、RX-02に交換)
・キャブレーター新調&交換
・スロットルワイヤー交換

2020/2/1 メーター読み13528㎞(納車から2301㎞)

・諸々清掃
・チェーン清掃&注油

VT250 メンテナンス日記-洗車とかカウル磨き他細かい所色々
購入してから約半年、そろそろ道具もそろって知識も身についてきたので今回は細かい色々のメモということで ホイール磨き ホイールにはブレーキパッドのダストという汚れ…
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2020/1/19 メーター読み13450㎞(納車から2223㎞)

・空気圧調整

2020/1/11 メーター読み13257㎞(納車から2030㎞)

・フェールチューブ交換
・キャブレータ同調

VT250 メンテナンス日記-スパーダ君始動不具合解消(フェールチューブ交換&同調)
死なないでスパーダ! あんたが今ここで倒れたら、土曜日のツーリングや今晩のEYOとの約束はどうなっちゃうの? ガソリンはまだ残ってる。これを耐えれば、不動車の烙…
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2020/1/5 メーター読み13254㎞(納車から2027㎞)

・スロットルワイヤー注油&グリスアップ
・スロットルホイールグリスアップ
・スイッチケース(R)グリスアップ

VT250 スパーダ整備メモ:スロットルワイヤーへの注油
整備メモ、VT250スパーダに準拠します。 基本情報 ・交換時期 12か月に1回を目安(この標記はサービスマニュアルには存在しない。) ・基本情報 必要予算:1…
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2019年

2019/12/14 メーター読み12883㎞(納車から1656㎞)

・フロント及びテールランプバルブ交換(LED化)
・サイドバッグガード取り付け
・ドライブレコーダー取り付け

VT250 スパーダ君近代化改修:フロントとテールのLED化
こんにちは、szkです。 しばらくNinja250SLを「普通に乗れるように」奮闘したり、スパーダ君の調子の悪い部分のメンテをしてましたが、ようやくカスタム部分…
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バイク向けドライブレコーダー「ミツバサンコーワ EDR-21G」インプレ
最近はバイクや車限らずTwitterで事故が晒し晒されの世界で中々にどったんばったん大騒ぎなので自衛の意味も込めて買ってみたぞ 取付の記事はこちら [blogc…
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2019/10/26 メータ―読み11961km(納車から634㎞)

・キャブレターOH 兼 スロージェット交換
・エアクリーナエレメント交換
・スパークプラグ交換
・チェーン清掃&注油

VT250メンテナンス日記-SPADA大メンテ大会(エアクリ交換/キャブOH)
まだ夏の暑さ残る10月、szkは愛車スパーダ君に大掛かりなメンテナンスを行っていた。。。 購入時のメンテナンスでは消耗品をメインに以下を交換しましたが、交換でき…
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2019/07/20 メータ読み11227㎞(納車から0㎞)

・エンジンオイル交換
・クーラント交換
・ブレーキレバー交換
・USB電源取り付け

VT250メンテナンス日記-SPADAを初手整備したレポ
こんにちはszkです。 バイクを手に入れたことはTwitterや前の記事でご存知だと思いますが、今日はその前のはなし。 szkとスパーダのはじまりのお話、例の深…
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◆メンテナンスデータ

※HONDAサービスマニュアル VT250スパーダをもとに記載

定期確認項目・交換頻度

原動機関係

・潤滑装置(エンジンオイル)
備考:のぞき窓の上限~下弦の間にあること(車体を並行としたとき)
目途①:初回のみ1,000㎞、以後6,000㎞毎、または半年に1回を目安に交換
目途②フィルターエレメントは初回13,000㎞、以後12,000㎞毎に交換
※油量及び状態は6か月に1回は確認を行うこと。
※油量は確認窓より上限と下限値の間にあることを確認する。

手順

VT250 スパーダ整備メモ:エンジンオイル&フィルター交換
今日日スパーダに乗り出す人も少ないと思いますが、メモがてら。 基本情報 ・交換時期 フィルター:初回13,000km/以後12,000km毎に交換を行う(参考:…
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容量と交換容量

・全容量2.5L
・フィルタ交換時:2.0L
・オイルのみ交換する場合:1.8L

使用部材

・ウルトラGP (4st2輪車用) SAE 10W-40(G2) または SAE 20W-50(S1)を使用。
→現行であればHONDAのG2がこれに該当

・点火プラグ(スパークプラグ)
備考:プラグギャップ0.8~0.9㎜。状態を確認すること
目途:12か月に1回確認を行うこと

・アイドリング
備考:1300±100rpmで確認を取ること

制動装置

・ブレーキレバー・ペダル
備考:共に遊びが10-20㎜であることを確認。レバーは先端で計測する。
目途:※6か月に1回で確認を行うこと。

・ブレーキフルード
備考①:フロント→下限値以上であること
備考②:後輪→上限と下限値の中間にあること
目途※6か月に1回で確認を行うこと。12か月に1回交換を行うこと。

仕様部材:HONDA純正 Dot4

・ブレーキパッド
備考:標準厚さは前輪後輪共に5.0mmであること。限度はともに4.0㎜。
目途:12か月に1回確認を行うこと

仕様部材
フロント→45105-MN8-671 & 45106-MN8-671 NISSIN製。→現型番:06455-K40-F11(MC41レブルと一緒)

デイトナの赤パッドで互換あり。

リア→43105-KT7-762 & 43106-KT7-762。→現型番:06435-MGZ-J02(MC41レブルと一緒)

こちらもデイトナの赤パッドがよいかと。

・ディスク摩耗
標準:前後共に5.0㎜
使用限度:前後共に4.0㎜未満となった時
※12月に1回で確認を行うこと

・チェーン

500㎞~1,500㎞毎に清掃・注油を行うこと。
(走行状況による。チェーンルブの場合の目安)
また、雨天時走行後も清掃及びチェーンへの注油を行うこと。

走行装置(タイヤ等)

・タイヤ空気圧
備考:前輪2.25 後輪2.25(1名時)。タンデム時は後輪2.50で確認すること。
タイヤ仕様はフロント100/80-17 52S リアが140/70-17 66Sである。
目途:6か月に1度点検すること。

・タイヤ残溝
備考:前輪0.8㎜まで 後輪0.8㎜まで。
目途:6か月に1度点検すること

・ホイールナットボルトのゆるみ
備考①:フロントアクスルホルダは1.8~2.5㎏-mのトクルで閉まっていること。
備考②:リアアクスルボルトは5.5~6.5㎏-mのトルクで閉まっていること。
備考③:リアアクスルナットは8・0~10.0㎏―mのトルクで閉まっていること。
目途:6か月に1度点検すること。

電装装備

・バッテリー:YTX7L-BS
レギュレータ:31600-MV4-010

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