先週都内で降った雪、翌日は大晴れ。
洗車や整備しようと思ったけど「今週逃したら2週間乗れないな」（乗らないとは言ってない）が発動し見事日曜日はバイクにまたがってしまうのであった！
今回の行き先は特にないけど、しいて言うなら過去のツーリングで途中で引き返してしまった都道449号線を最後まで走りたい。
ついでに都内の「バイク天下一武道会」と名高いライコランド東雲店に行ってみようかな
ルート
今回のルートは都道449号線をひたすらに南下するルート。
ちなみに東京都北部に住んでいる人の東京湾岸への最短ルートはC2経由で新木場から湾岸線へ、新木場ICで適当に降りるルートになる。
今回は「都内でも気楽に走れる道が欲しい」というところからGoogleMapをしらみつぶしに調べた結果、この449号線が出てきたので走ってみようと思う。
ちなみに上でも記載しているが、実はこの道過去に1度走っている。
ただ夜だったこともあり道に迷って最終的には撤退しているのだ。
そのため今回はリベンジマッチというわけだ
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ほんぺ
出発は12時、すごい晴天で気持ちがよく普段の冬最強装備からトレーナーを1枚抜いても寒くない気候。
11度にもいよいよ慣れてきたな！
今日もいい天気！ pic.twitter.com/e0wemDJSg0
— VJszk（すずき）@sabaleon (@szkP0151) January 19, 2020
というわけで早速449号線へ
都道449号線
この道東京都北区から荒川沿いをひたすらに南下し、江戸川区まで移動できるというルートなのだが何が良いかというと信号が限りなく少ない。
制限時速は平均して40㎞/h区間が多く、一部は30㎞/h区間。
一応江戸川区に入ったあたりで50km/h区間があるが極一部で、決してスピードを出して走る道ではない。
川沿いをゆっくりと風を浴びるのにぴったりなルートなのだ。
250㏄のバイクでは多少持て余す感があるものの、VT250 スパーダの「街乗りを楽しめる」がここでいかんなく発揮されVツインをトコトコ言わせながらのんびり走るというのは中々に「ととのった」感がある。
多分400㏄以上のフルカウルではこのみちは退屈だと思うので、こういうときにローギアドなネイキッドは万能感がすごい。
途中いくつか分岐を覚える必要があるが、いつか動画とかで紹介したいと思う。
荒川河川敷を臨むエリア
つい飛ばしたくなるが段差がついているので禁物。
時速制限は40km/hだ
そういえば今回からリアカメラをセッティングしてみた。
後ろの景色も中々新鮮でよい
直線の一方通行エリア
終盤エリア
終盤はトンネルも登場で高規格になる。
春だと桜が綺麗なエリアで終了。全長約30㎞。
1時間弱で走り抜けられる。
都内中心部へ
449号線が終わると江東区へと放り出される
と、新木場当たりでまさかのガス欠。
スパーダ君のOILランプが光る！
あわてず騒がずリザーブへ
なんてことが無いように普段からフェ―ルコックは「ON」に戻しておこうな！！
スパーダ君はリザーブにしたあと燃費運転なら30～40㎞。
回しても20㎞は走る。あとでガソスタいこーっと。
最悪JAFがあるんや！ワイは無敵や！
らいこらんど
ふえぇ・・・なんだか強そうなバイクがいっぱいだよぉ
関東のバイク天下一舞踏会と名高いRICOLAND TOKYOBAY。
新車旧車、大型から外車まで様々なバイクがそろい踏みしてる。
今って本当にバイク売れてないの？
ここではPLOTのリアカメラマウントを買いました。
あとでつけます（つけるとは言ってない
どんどん盆栽の材料ばっかそろっていく～
とりあえず給油！
お台場
折角湾岸まできたからぐるっと回って帰っていこう。
ということでお台場にも寄ってみた。
ほぇ～、今度のオリンピックって東京でやるんすねぇ
— VJszk（すずき）@sabaleon (@szkP0151) January 19, 2020
とりあえず帰る！
帰りにアキバによってMicroSDの128GBをあきばお～で買っておしまい！閉廷！
ランクアップに協力いただけると幸いです。
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